儲物的種類、規(guī)格尺寸、單件重量、單件數(shù)量、保質(zhì)期要求、包裝類型和儲存方式在儲存單元中起著決定性的作用。為了提高班車貨架區(qū)的物流運作效率，首先必須將貨物整合到托盤或托盤結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一規(guī)格中，作為貨物單元的基本形式。在梭架區(qū)應(yīng)用的單元托盤和托盤結(jié)構(gòu)必須滿足以下要求：具有叉車的操作空間，便于叉車起重，具有承受托盤單元重量的靜、動態(tài)承載能力，從而結(jié)合托盤的儲存形式獲得托盤力支撐模式，使托盤在梭架導(dǎo)軌上存儲時具有良好的動、靜態(tài)結(jié)構(gòu)和受力支撐能力。

　　考慮到穿梭車作業(yè)，托盤的懸掛部分具有良好的動態(tài)和貨架靜態(tài)力支撐能力，托盤的最大變形不超過25毫米。為了避免影響航天飛機(jī)的正常工作，多塔板單元儲存過程中托盤間的間隙和操作誤差是合理的，甚至有必要動態(tài)分析梭子的運動曲線對托盤和單位貨物負(fù)荷的影響，并對梭的運動性能進(jìn)行分析和驗證。在裝卸過程中也要考慮二次包裝和加固儲存貨物的動態(tài)性能，其中最典型的是平板托盤(包括塑料平托盤、木托盤等)。它的變體形式有柱盤、架盤(集裝架)、籠盤(倉庫籠)、箱盤、折疊式托盤、倉庫籠等，這也需要適應(yīng)梭車的特點和貨機(jī)的裝卸形式。

　　一般情況下，貨架制造商在購買貨架時會提供各種貨架參數(shù)，其中必須包括貨架的安全裝載范圍，根據(jù)這個貨架范圍正確使用貨架可以認(rèn)為是安全的。

　　穿梭車貨架合理分析和預(yù)測貨物在裝載單元上的特性，將貨物形成一定的尺寸和重量的組合，避免超寬、超高、易包裝貨物的堆疊，否則會影響最終的系統(tǒng)功能配置的整體權(quán)衡和優(yōu)化，即以滿足系統(tǒng)最終的功能為規(guī)劃目標(biāo)。它以單元結(jié)構(gòu)為主導(dǎo)，可以細(xì)化和實現(xiàn)，并得到裝配試驗、梭件組合和梭式運行試驗的支持，或以往成功的經(jīng)驗數(shù)據(jù)支持。保證儲存貨物的單一化是有效和可行的。