穿梭車貨架是貨架行業(yè)下的一種貨架類型，隨著電商和物流的不段的發(fā)展，穿梭式貨架在其中發(fā)揮著重要，得到各個(gè)行業(yè)的廣泛應(yīng)用。穿梭式貨架在倉儲(chǔ)中主要作用就是提高倉庫空間的利用率，給倉儲(chǔ)用戶帶來全新的選擇，主要適用于樣品少但是數(shù)量多的企業(yè)，比如說冷庫作業(yè)可以減少低溫作業(yè)時(shí)間，提高工作效率和工作的安全性。增加庫容，存儲(chǔ)空間有限，需要最大化利用空間的倉庫，相對(duì)于倉庫較小的廠家是一個(gè)很好的選擇。 
   
近些年，隨著倉儲(chǔ)需求的激增和用地面積的吃緊，密集存儲(chǔ)的概念倍受歡迎。穿梭式貨架系統(tǒng)作為解決方案之一應(yīng)運(yùn)而生，它是一種由貨架、穿梭車和叉車配合使用的貨架系統(tǒng)。此種貨架不僅能夠極大地節(jié)省存儲(chǔ)空間，還能高效靈活地進(jìn)行貨物存放。為了提高企業(yè)的競爭力，增加倉庫的存儲(chǔ)空間，減少人工成為解決成本問題的突破點(diǎn)。企業(yè)管理者開始關(guān)注全庫位、高密度、立體化存儲(chǔ)模式。自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)，駛?cè)胧礁呶淮鎯?chǔ)等高密度存儲(chǔ)倉庫開始在物流業(yè)投入使用。

    
自動(dòng)化立體倉庫投入使用后，為了能夠有效配合立體庫作業(yè)，傳統(tǒng)的運(yùn)行模式是在入庫端和出庫端增加人力數(shù)量或者輸送機(jī)數(shù)量。此時(shí)，另一種全新的穿梭車運(yùn)行模式開始與自動(dòng)化立體倉庫互相配合使用，利用定向移動(dòng)的穿梭車代替人力和輸送機(jī)，并且在效率上有了一定提升。單個(gè)穿梭車往復(fù)運(yùn)行搬運(yùn)商品逐漸暴露出輸送能力不足的缺點(diǎn)，與此同時(shí)，多個(gè)穿梭車環(huán)形運(yùn)行模式開始試驗(yàn)并得到進(jìn)一步推廣，大大提高了作業(yè)效率，同時(shí)提高了倉庫的自動(dòng)化管理水平。

    近幾年電商和快遞業(yè)發(fā)展迅速，多批次、大單量的單多件商品開始成為輸送主體，傳統(tǒng)輸送方式的穿梭車突顯落后。多層穿梭車作業(yè)模式進(jìn)入市場，其具有快速作業(yè)、更高效載貨和多伸位存儲(chǔ)的優(yōu)勢。作業(yè)模式增加貨物排序功能，可以為訂單揀選送貨，還可以為揀選面補(bǔ)貨等?？蓱?yīng)用于暫時(shí)存放，也可支持生產(chǎn)作業(yè)，多樣化的作業(yè)模式應(yīng)用范圍更廣。目前，中外設(shè)備供應(yīng)商都推出自己最新的穿梭車運(yùn)行系統(tǒng)，等待市場檢驗(yàn)，更加智能化的 穿梭車將繼續(xù)應(yīng)用于倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)。
    
     穿梭式貨架在傳統(tǒng)的生產(chǎn)型企業(yè)中，有著非常明顯的優(yōu)勢。以穿梭式貨架為原型，結(jié)合使用者的具體需求，衍生出穿梭立體倉庫系統(tǒng)、多層穿梭系統(tǒng)等等，高度可達(dá)二十多米。目前，京東的倉庫中單個(gè)SKU托盤數(shù)量在15個(gè)以上的品類占比逐年增加，當(dāng)體量達(dá)到一定量級(jí)的時(shí)候，穿梭式貨架系統(tǒng)節(jié)省空間所創(chuàng)造的效益會(huì)非常明顯。所以，未來如何合理的利用穿梭式貨架系統(tǒng)會(huì)成為一個(gè)很有價(jià)值探討的課題。